| Über | Nurburgring, 4 juillet 1999 |
| Produktion | 1999 |
| Typ | V8 à 90° |
| Bauart | Longitudinal arrière |
| Hubraum | 3.586 cm3 |
| Max. Leistung | 400 ch (294.2 KW) bis 8500 U/min |
| Max. Drehmoment | 38.0 m.kg (372.8 Nm) bis 4750 U/min |
| Max. Drehzahl | 8500 U/min |
| Hub x Bohrung | 85.0 x 79.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 5 |
| Verdichtung | 11.0 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2x2 ACT, calage variable à l'échappement |
| Zündung | Bosch Motronic ME7.3 |
| Gemischaufbereitung | Bosch Motronic M2.7 |
| Schmierung | carter sec |
| Literleistung | 112 ch/litre |
| Länge | 4.477 mm |
| Breite | 1.922 mm |
| Höhe | 1.214 mm |
| Radstand | 2.600 mm |
| Spurweite vorne | 1.669 mm |
| Spurweite hinten | 1.617 mm |
| Gewicht | 1.200 kg |
| Tank | 95 litres |
| Design | Pininfarina |
| Fahrgestell | aluminium |
| Radaufhängung vorne | triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre stabilisatrice, amortissement à pilotage électronique |
| Radaufhängung hinten | triangles superposés, combinés ressort/amortisseur, barre stabilisatrice, amortissement à pilotage électronique |
| Vorne | 235/645-18 |
| Hinten | 295/645-18 |
| Vorne | disques percés ventilés 355 mm |
| Hinten | disques percés ventilés 330 mm |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 6 rapports |
| Kupplung | monodisque à sec |
| Differential | autobloquant ZF à glissement limité 25% / 45% |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 km/h |
| 0 auf 100 km/h | 4.5 s |
| 400 m mit stehendem Start | 12.9 s |
| 1000 m mit stehendem Start | 22.9 s |
| Leistungsgewicht | 3.0 kg/ch |
| Seriennummer | VIN | Jahr |
|---|---|---|
| 112193 | — | — |
| 115786 | — | — |
| 117676 | — | — |
| 118522 | — | — |
| 118538 | — | — |
| 118633 | — | — |
| 118766 | — | — |
| 118770 | ZFFYR51B000118770 | 2000 |
| 118772 | ZFFYR51B000118772 | 2001 |
| 119060 | — | — |
| 119071 | ZFFYR51B000119071 | 2003 |
| 119073 | — | — |
| 119074 | — | — |
| 119088 | — | — |
| 119348 | — | — |
| 119893 | — | — |
| 122890 | ZFFYR51B000122890 | 1999 |
| 122900 | ZFFYR51B000122900 | 2002 |
| 123310 | ZFFYR51B000123310 | 2001 |
| 123531 | ZFFYR51B000123531 | 2001 |
| 123792 | ZFFYR51B000123792 | 2000 |
| 126966 | ZFFYR51B000126966 | — |
| 126985 | ZFFYR51B000126985 | 2000 |
| 126986 | ZFFYR51B000126986 | 2002 |
| 127411 | ZFFYR51B000127411 | 2003 |
| 360 Modena | 1999 - 2004 |
| 360 Modena F1 | 1999 - 2004 |
| 360 Barchetta | 2000 |
| 360 Spider | 2000 - 2004 |
| 360 Spider F1 | 2000 - 2004 |
| 360 N-GT | 2002 |
| Challenge Stradale | 2004 |
Niveau innerhalb der Kategorie « Compétition » — 100 = der beste
| Dieses Modell | Ø Kategorie | |
|---|---|---|
| Puissance | 400 ch | 429 ch |
| Vitesse max | 300 km/h | 283 km/h |
| Accélération | 4.5 s | 4.8 s |
| Poids | 1200 kg | 1050 kg |