| Production | 1995 |
| Production | 7 exemplaires |
| Commentaires | Sur base F512M. Pour le sultan de Bruneï. Boite séquentielle dévelopée par Prodrive |
| Type | V12 à 180° |
| Disposition | Longitudinal arrière |
| Cylindrée | 4.943 cm3 |
| Puissance maxi | 432 ch (317.7 KW) à 6750 tr/min |
| Couple maxi | 51.0 m.kg (500.3 Nm) à 5500 tr/min |
| Régime maxi | 7800 tr/min |
| Course x alésage | 82.0 x 78.0 mm |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Taux de compression | 10.4 : 1 |
| Distribution | 2x2 ACT |
| Allumage | Bosch Motronic M2.7 |
| Alimentation | Bosch Motronic M2.7 |
| Puissance spécifique | 87 ch/litre |
| Dessin | Pininfarina |
| Nombre de places | 2 |
| Avant | 235/40 ZR 1 |
| Arrière | 295/35 ZR 18 |
| Avant | disques ventilés percés 315 mm |
| Arrière | disques ventilés percés 310 mm |
| Transmission | Propulsion |
| Nombre de rapports | 7 rapports |
| Embrayage | monodisque à sec |
| Différentiel | ZF autobloquant à 45% |
| Vitesse maxi | 306 km/h |
| 0 à 100 km/h | 5.2 s |
| 400 m départ arrêté | 12.9 s |
| 1000 m départ arrêté | 23.2 s |
| testarossa | 1984 - 1991 |
| testarossa cabriolet | 1986 |
| 512 TR | 1991 - 1994 |
| 512 TR Speciale | 1993 |
| F512M | 1994 - 1995 |