| Production | 1957 |
| Commentaires | pour M. Wax |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinal avant |
| Cylindrée | 4.963 cm3 |
| Puissance maxi | 360 ch (264.8 KW) à 6000 tr/min |
| Course x alésage | 88.0 x 68.0 mm |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Taux de compression | 9.0 : 1 |
| Distribution | 2 ACT |
| Allumage | 1 bobine d'allumage, 2 distributeurs |
| Alimentation | 3 Weber 42 DCF |
| Puissance spécifique | 73 ch/litre |
| Empattement | 2.800 mm |
| Voie avant | 1.455 mm |
| Voie arrière | 1.450 mm |
| Poids | 1.200 kg |
| Réservoir | 100 litres |
| Dessin | Scaglietti |
| Nombre de places | 2 |
| Avant | 6.50 x 16 |
| Arrière | 6.50 x 16 |
| Avant | tambours |
| Arrière | tambours |
| Transmission | Propulsion |
| Nombre de rapports | 4 rapports |
| Embrayage | triple disque à sec |
| — | 250 GT Boano | 1956 - 1958 |
| — | 250 GT cabriolet | 1957 |
| — | 250 GT spider | 1957 |
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250 GT spyder California 1957 | 1957 - 1958 |
| — | 4.9 Superfast | 1957 |
| — | 410 Super America Boano | 1957 |
| — | 410 Super America Ghia | 1957 |
| — | 410 Superamerica Pininfarina serie 2 | 1957 |