| Produktion | 1956 |
| Typ | 4 cylindres en ligne |
| Bauart | Longitudinal avant |
| Hubraum | 3.431 cm3 |
| Max. Leistung | 310 ch (228 KW) bis 6200 U/min |
| Hub x Bohrung | 102.0 x 105.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 8.5 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2 ACT |
| Zündung | 2 bobines d'allumage |
| Gemischaufbereitung | 2 Weber 58 DCOA/3 |
| Literleistung | 90 ch/litre |
| Radstand | 2.350 mm |
| Spurweite vorne | 1.308 mm |
| Spurweite hinten | 1.280 mm |
| Gewicht | 860 kg |
| Fahrgestell | monobloc en tubes à section ovale |
| Radaufhängung vorne | triangles superposés, ressorts hélicoïdaux |
| Radaufhängung hinten | essieu de Dion, ressort à lames transversal, bras paralèles |
| Vorne | 6.50 x 16 |
| Hinten | 7.00 x 16 |
| Vorne | tambours |
| Hinten | tambours |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 4 rapports |
| Kupplung | multidisque |
| Differential | ZF autobloquant |
| 0 auf 100 km/h | 7.0 s |
| 400 m mit stehendem Start | 14.0 s |
| 1000 m mit stehendem Start | 240.0 s |
| Leistungsgewicht | 2.8 kg/ch |
| Seriennummer | VIN | Jahr |
|---|---|---|
| 602 | — | — |
Niveau innerhalb der Kategorie « Compétition » — 100 = der beste
| Dieses Modell | Ø Kategorie | |
|---|---|---|
| Puissance | 310 ch | 429 ch |
| Accélération | 7 s | 4.8 s |
| Poids | 860 kg | 1050 kg |