| Über | Salon de Turin 1955 |
| Produktion | 1955 |
| Produktion | 1 Exemplar |
| Typ | V12 à 60° |
| Bauart | Longitudinal avant |
| Hubraum | 4.256 cm3 |
| Max. Leistung | 340 ch (250.1 KW) bis 7000 U/min |
| Hub x Bohrung | 84.0 x 64.0 mm |
| Ventile pro Zylinder | 2 |
| Verdichtung | 9.0 : 1 |
| Ventilsteuerung | 2 ACT |
| Zündung | 2 bobines, 2 magnétos |
| Gemischaufbereitung | 3 Weber 40 IF/4C |
| Literleistung | 80 ch/litre |
| Radstand | 2.800 mm |
| Spurweite vorne | 1.325 mm |
| Spurweite hinten | 1.320 mm |
| Gewicht | 900 kg |
| Tank | 180 litres |
| Design | Ghia |
| Fahrgestell | monobloc en tubes à section ovale |
| Vorne | 6.00 x 16 |
| Hinten | 7.00 x 16 |
| Vorne | tambours |
| Hinten | tambours |
| Kraftübertragung | Propulsion |
| Anzahl der Gänge | 4 rapports |
| Kupplung | multidisque |
| — | 250 GT Pininfarina 1955 | 1955 - 1956 |
| — | 250 GT Pininfarina 1956 | 1955 - 1956 |
| — | 375 MM Berlinetta Speciale | 1955 |
| — | 375 MM Scaglietti | 1955 |