| Production | 1966 |
| Production | 12 exemplaires |
| Commentaires | serie II |
| Type | V12 à 60° |
| Disposition | Longitudinal avant |
| Cylindrée | 3.285 cm3 |
| Puissance maxi | 320 ch (235.4 KW) à 7700 tr/min |
| Couple maxi | 40.0 m.kg (392.4 Nm) à 6000 tr/min |
| Course x alésage | 77.0 x 58.8 mm |
| Soupapes par cylindre | 2 |
| Taux de compression | 9.3 : 1 |
| Distribution | 2 ACT |
| Allumage | 2 bobines, 2 distributeurs |
| Alimentation | 6 Weber 40 DCZ/6 |
| Puissance spécifique | 97 ch/litre |
| Longueur | 4.280 mm |
| Empattement | 2.400 mm |
| Voie avant | 1.373 mm |
| Voie arrière | 1.393 mm |
| Poids | 1.060 kg |
| Réservoir | 94 litres |
| Dessin | Pininfarina |
| Nombre de places | 2 |
| Chassis | tubulaire |
| Suspensions avant | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Suspensions arrière | triangles superposés, combinés ressorts/amortisseurs, barre anti-roulis |
| Avant | 5.50 x 16 |
| Arrière | 7.00 x 16 |
| Avant | disques |
| Arrière | disques |
| Transmission | Propulsion |
| Nombre de rapports | 5 rapports |
| Embrayage | monodisque à sec |
| Différentiel | autobloquant |
| Vitesse maxi | 250 km/h |
| 1000 m départ arrêté | 25.0 s |
| Rapport poids / puissance | 3.3 kg/ch |
| 275 GTB | 1964 - 1965 |
| 275 GTS | 1964 - 1966 |
| 275 GTB/C 1965 | 1965 |
| 275 GTB/4 | 1966 - 1968 |
| 275 GTB/4 spyder NART | 1967 |
Niveau dans la catégorie « Compétition » — 100 = le meilleur
| Ce modèle | Moyenne cat. | |
|---|---|---|
| Puissance | 320 ch | 429 ch |
| Vitesse max | 250 km/h | 283 km/h |
| Poids | 1060 kg | 1050 kg |