POTENZA MASSIMA
ACCELERAZIONE
5.8 s
Da 0 a 100 km/h
POTENZA SPECIFICA
79
ch/litre
CHI SIAMO
| Chi siamo | Salon de Tokyo 1990 |
| Produzione | 1990 |
| Commenti | Plusieurs exemplaires fabriqués pour le sultan de Bruneï |
| Tipo | V12 à 180° (F113A) |
| Disposizione | Longitudinal arrière |
| Cilindrata | 4.943 cm3 |
| Potenza massima | 390 ch (286.8 KW) a 6300 giri/min |
| Coppia massima | 50.0 m.kg (490.5 Nm) a 4500 giri/min |
| Regime massimo | 6800 giri/min |
| Corsa x alesaggio | 82.0 x 78.0 mm |
| Valvole per cilindro | 4 |
| Rapporto di compressione | 9.2 : 1 |
| Distribuzione | 2x2 ACT |
| Accensione | Marelli Microplex |
| Alimentazione | Bosch KE Jetronic |
| Potenza specifica | 79 ch/litre |
| Lunghezza | 4.302 mm |
| Larghezza | 2.100 mm |
| Altezza | 1.065 mm |
| Passo | 2.550 mm |
| Carreggiata anteriore | 1.518 mm |
| Carreggiata posteriore | 1.728 mm |
| Peso | 1.250 kg |
| Serbatoio | 115 litres |
| Design | Pininfarina |
| Numero di posti | 2 |
| Telaio | tubulaire |
| Sospensioni anteriori | trapèzes triangulés superposés, combiné ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique Koni, stabilisateur |
| Sospensioni posteriori | trapèzes triangulés superposés, double combiné ressort hélicoïdal/amortisseur hydraulique Koni, stabilisateur |
| Anteriore | 245/40 ZR 17 |
| Posteriore | 335/35 ZR 17 |
| Anteriore | disques ventilés 301mm |
| Posteriore | disques ventilés 296mm |
| Trasmissione | Propulsion |
| Numero di rapporti | 5 rapports |
| Frizione | double disque à sec Borg & Beck |
| Differenziale | ZF autobloquant à 40% |
| Velocità massima | 293 km/h |
| Da 0 a 100 km/h | 5.8 s |
| 400 m da fermo | 13.6 s |
| 1000 m da fermo | 24.1 s |
| Rapporto peso / potenza | 3.2 kg/ch |
