| Chi siamo | Salon de Paris 1954 |
| Produzione | 1955 - 1956 |
| Produzione | 4 esemplari |
| Tipo | V12 à 60° |
| Disposizione | Longitudinal avant |
| Cilindrata | 2.953 cm3 |
| Potenza massima | 240 ch (176.5 KW) a 7000 giri/min |
| Coppia massima | 26.7 m.kg (261.9 Nm) a 5000 giri/min |
| Corsa x alesaggio | 73.0 x 58.8 mm |
| Valvole per cilindro | 2 |
| Rapporto di compressione | 8.8 : 1 |
| Distribuzione | 2 ACT |
| Alimentazione | 3 Weber 36 DCL |
| Potenza specifica | 81 ch/litre |
| Peso | 1.280 kg |
| Design | Pininfarina |
| Numero di posti | 2 |
| Trasmissione | Propulsion |
| Numero di rapporti | 4 rapports |
| — | 250 GT Pininfarina 1956 | 1955 - 1956 |
| — | 375 MM Berlinetta Speciale | 1955 |
| — | 375 MM Ghia | 1955 |
| — | 375 MM Scaglietti | 1955 |
| 250 GT Pininfarina 1956 | 1955 - 1956 |
| 250 GT | 1956 |
| 250 GT Boano | 1956 - 1958 |
| 250 GT Competition | 1956 |
| 250 GT cabriolet | 1957 |
| 250 GT Coupé Speciale Pininfarina | 1957 |
| 250 GT spider | 1957 |
| 250 GT spyder California 1957 | 1957 - 1958 |
| 250 GT Ellena | 1958 |
| 250 GT Pininfarina 1958 | 1958 - 1960 |
| 250 GT spyder California 1958 | 1958 |
| 250 GT Pininfarina 1959 | 1959 |
| 250 GT spyder California 1959 | 1959 - 1960 |
| 250 GT Berlinetta Lusso | 1960 |
| 250 GT spyder California 1960 | 1960 |
| 250 GT/E | 1961 - 1963 |
| 250 GT Berlinetta Competizione | 1962 |
| 250 GT/Lusso | 1962 - 1963 |