| Producción | 1970 |
| Tipo | V12 à 60° |
| Disposición | Longitudinal arrière |
| Cilindrada | 4.993 cm3 |
| Potencia máxima | 550 ch (404.5 KW) a 8500 r. p. m. |
| Par máximo | 51.0 m.kg (500.3 Nm) a 5500 r. p. m. |
| Carrera x diámetro | 87.0 x 70.0 mm |
| Válvulas por cilindro | 4 |
| Relación de compresión | 11.5 : 1 |
| Distribución | 2x2 ACT |
| Encendido | 1 bobine d'allumage |
| Alimentación | Lucas |
| Potencia específica | 110 ch/litre |
| Distancia entre ejes | 2.400 mm |
| Vía delantera | 1.518 mm |
| Vía trasera | 1.511 mm |
| Peso | 845 kg |
| Depósito | 120 litres |
| Bastidor | semi-monocoque |
| Delantero | 4.25-11.50 x 15 |
| Trasero | 6.00-14.50 x 15 |
| Delantero | disques ventilés |
| Trasero | disques ventilés |
| Transmisión | Propulsion |
| Número de marchas | 5 rapports |
| Embrague | multidisque |
| Diferencial | ZF autobloquant |
| Velocidad máxima | 340 km/h |
| Relación peso / potencia | 1.5 kg/ch |
Nivel dentro de la categoría « Sport Prototypes » — 100 = el mejor
| Este modelo | Media cat. | |
|---|---|---|
| Puissance | 550 ch | 434 ch |
| Vitesse max | 340 km/h | 306 km/h |
| Poids | 845 kg | 780 kg |