| Acerca de | Salon de Bruxelles 1956 |
| Producción | 1956 |
| Producción | 10 ejemplares |
| Comentarios | 1ere série |
| Tipo | V12 à 60° |
| Disposición | Longitudinal avant |
| Cilindrada | 4.963 cm3 |
| Potencia máxima | 360 ch (264.8 KW) a 6000 r. p. m. |
| Carrera x diámetro | 88.0 x 68.0 mm |
| Válvulas por cilindro | 2 |
| Relación de compresión | 9.0 : 1 |
| Distribución | 2 ACT |
| Encendido | 1 bobine d'allumage, 2 distributeurs |
| Alimentación | 3 Weber 42 DCF |
| Potencia específica | 73 ch/litre |
| Diseño | Pininfarina |
| Número de plazas | 2 |
| Bastidor | monobloc en tubes à section ovale |
| Delantero | 6.50 x 16 |
| Trasero | 6.50 x 16 |
| Delantero | tambours |
| Trasero | tambours |
| Transmisión | Propulsion |
| Número de marchas | 4 rapports |
| — | 250 GT Pininfarina 1955 | 1955 - 1956 |
| — | 250 GT Pininfarina 1956 | 1955 - 1956 |
| — | 250 GT Boano | 1956 - 1958 |
| — | 410 Sport | 1956 |
| — | 410 Super America cabriolet | 1956 |
| — | 410 Superfast | 1956 |